Estos son los precios de los triciclos y motorinas Minerva en Cuba

Comprar un triciclo eléctrico Minerva en Cuba exige hoy una cifra que pocas familias pueden reunir: alrededor de tres millones de pesos cubanos. Las motorinas de la misma marca, algo más accesibles, tampoco bajan de medio millón de CUP cuando están en condiciones de rodar. Es lo que muestra un corte de precios realizado el 15 de julio de 2026 sobre ofertas públicas activas o muy recientes, tanto en tiendas que venden desde el exterior con entrega en la isla como en el mercado particular.

Conviene una precisión desde el inicio: se trata de precios anunciados, no necesariamente del valor final al que se cierra cada compraventa. Aun así, el conjunto de las ofertas dibuja un rango bastante claro de lo que cuesta hacerse con uno de estos vehículos en el país.

Vehículo	Estado y características	Precio anunciado	Equivalente aproximado en CUP
Triciclo eléctrico de carga comercializado como Minerva	Nuevo; 60 V, batería de litio de 100 Ah; compra desde el exterior y entrega en Cuba	4.571,43 USD	3,02 millones de CUP
Triciclo Minerva con chapa y documentos	De uso; batería de litio de 48 V, autonomía anunciada de 80 km y capacidad de carga de 1.000 kg	5.000 USD, negociables	3,3 millones de CUP
Motorina Minerva Avispón	Tres meses de uso; litio 60 V/25 Ah y autonomía anunciada de 60-70 km	1.800 USD	1,19 millones de CUP
Motorina Minerva Gavilán	De uso; autonomía anunciada de 40 km, detalles en plásticos y luces traseras	800 USD	528.000 CUP
Moto Minerva con avería	Incluye baterías y cargador, pero el vendedor indica que “no tiene fuerza”	200 USD	132.000 CUP

Triciclos: entre 4.570 y 5.000 dólares

En el segmento de los triciclos de carga, la tienda Compra de Todo mantiene anunciado un modelo eléctrico de carga trasera, nuevo, con sistema de 60 voltios y batería de litio de 100 amperios-hora, por 4.571,43 dólares, unos 3,02 millones de pesos cubanos. El vehículo se compra desde el exterior y se entrega en Cuba. Una información previa sobre Ciclos Minerva había identificado ese canal como vía de venta de los triciclos ensamblados por la fábrica de Santa Clara, aunque la ficha actual de la tienda no muestra de forma explícita la marca.

En el mercado particular, un triciclo identificado expresamente como Minerva —de uso, con chapa, certificado de propiedad y garantía, batería de litio de 48 voltios, autonomía anunciada de 80 kilómetros y capacidad de carga de 1.000 kilogramos— se ofrece por 5.000 dólares negociables, equivalentes a unos 3,3 millones de CUP. El vendedor admite el pago en dólares, en pesos cubanos o mediante Zelle.

El rango realista para un triciclo Minerva nuevo o con documentación completa queda así entre 4.570 y 5.000 dólares.

Motorinas: de 800 a 1.800 dólares si funcionan

Entre las motorinas, la referencia más reciente y mejor conservada es una Minerva Avispón con apenas tres meses de uso, batería de litio de 60 voltios y 25 amperios-hora, y autonomía anunciada de 60 a 70 kilómetros. Fue anunciada en Santa Clara el 1 de julio de 2026 por 1.800 dólares, alrededor de 1,19 millones de pesos.

Un escalón más abajo aparece una Minerva Gavilán de uso, con autonomía anunciada de 40 kilómetros y desperfectos en plásticos y luces traseras, ofrecida por 800 dólares, unos 528.000 CUP.

Existen también anuncios llamativamente baratos, como una moto Minerva por 200 dólares —unos 132.000 pesos— que incluye baterías y cargador. Pero el propio vendedor advierte que el vehículo «no tiene fuerza»: es una unidad averiada, no comparable con una motorina funcional. Ese tipo de ofertas marca el suelo del mercado, no su referencia real.

En resumen, una motorina Minerva funcional de uso se mueve aproximadamente entre 800 y 1.800 dólares, mientras que las unidades con averías importantes pueden encontrarse desde unos 200 dólares.

Lo que significan estos precios en pesos cubanos

Los equivalentes en moneda nacional fueron calculados con una referencia de 1 dólar por 660 pesos cubanos, tasa representativa del mercado informal consultada el 15 de julio de 2026. Esa equivalencia puede variar de un día a otro, y en la práctica el precio en CUP suele negociarse directamente con el vendedor.

Con esa tasa, el panorama es contundente: un triciclo Minerva nuevo o con papeles en regla ronda los tres millones de pesos, y una motorina en buen estado oscila entre medio millón y 1,2 millones de CUP, según la batería, la autonomía, la antigüedad y el estado técnico de cada unidad. Más que una lista de anuncios, estas cifras son un retrato del esfuerzo económico que supone hoy en Cuba acceder a un vehículo eléctrico de trabajo o de transporte personal.